Με τον Νόμο 4745/2020 «Ρυθμίσεις για την επιτάχυνση της εκδίκασης εκκρεμών υποθέσεων του ν. 3869/2010, σύμφωνα με τις επιταγές της παρ. 1 του άρθρου 6 της Ε.Σ.Δ.Α., ως προς την εύλογη διάρκεια της πολιτικής δίκης, τροποποιήσεις του Κώδικα Δικηγόρων και άλλες διατάξεις» το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με πρόσχημα την πανδημία της covid -19 καταργεί ένα σημαντικό εργασιακό δικαίωμα των Ελλήνων ναυτικών. Συγκεκριμένα στο άρθρο 76 αναφέρεται ότι για το χρονικό διάστημα από τις 10 Οκτωβρίου 2020 έως την 31 Μαρτίου 2021 «στα πλοία υπό ελληνική σημαία άνω των 3000 κοχ που έχουν νηολογηθεί με το άρθρο 13 του ν.δ 2687/1953 δεν εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της οργανικής σύνθεσης των παρ. Α1 και Α2 του όρου 8 της οικείας εγκριτικής απόφασης και δεν επιβάλλονται οι κυρώσεις που προβλέπονται στην παρ. 83 του ως άνω όρου 8». Με λίγα λόγια οι πλοιοκτήτες απαλλάσσονται από την υποχρέωση σε ότι αφορά την ελάχιστη στελέχωση των Ελλήνων ναυτεργατών και στην πράξη να μην προσλαμβάνουν Έλληνες ναυτεργάτες μέχρι τον Μάρτιο του 2021 και με δικαίωμα ανανέωσης με απόφαση του Υπουργού και να μην έχουν και καμία κύρωση για αυτό. Και όλα αυτά με πρόσχημα την έξαρση του κορονοϊού. Είναι αξιοπερίεργο πως αυτή η ρύθμιση συνδυάζεται με την πανδημία και πως μπορεί να βοηθήσει μια τέτοια διάταξη τον ήδη πληττόμενο από την ανεργία κλάδο των ναυτικών. Οι δε διαμαρτυρίες των αντίστοιχων συνδικαλιστικών φορέων αποδεικνύουν ακριβώς αυτήν την αντίφαση. Η υποχρεωτική σύνθεση πληρωμάτων από Έλληνες ναυτικούς είναι μια κατάκτηση εργασιακή που διασφάλιζε την επαγγελματική εξασφάλισή τους. Ωστόσο, με περίεργο τρόπο και με δικαιολογία την πανδημία καταργείται και κανείς δεν ξέρει αν πραγματικά θα επανέλθει.
Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
Προτίθεται να καταργήσει το άρθρο 76 του νόμου 4745/2020 που αφορά τη σύνθεση των πληρωμάτων στα πλοία;